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支座的竖向紧缩变形不大于支座总高的2%，盆环的径向变形不得大于盆环内径的单向盆式橡胶支座厂家0.5%o，支座的摩擦系数不得大于0.05由于橡胶支座不克不及抵挡因横向力(风力、摇晃力等)或斜 交影响而孕育发生的侧向移动，故常需在支座与单向盆式橡胶支座厂家支承布局之间设置一个止动设备，以操控此项移动在容许极限之内”。

我国铁路桥梁利用实践也证明，横向限位设备对操控桥梁的横向位移作用 很大。现单向盆式橡胶支座厂家在的尺度计划中均设有横向限制设备。 支座球形钢支 球形钢支座传力可靠，翻滚灵敏，它不光具有盆式橡胶支座承载才干大，容许支座位移单向盆式橡胶支座厂家大等特征，并且能非常好地习气支座大转角的需要，与盆式支座比照具有下列利益：1．球 形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比照均匀。

2．球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的翻滚进程，翻滚力矩小，并且翻滚力矩只与支座球 面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，分外适用于大转角的恳求，规划转角可达0.05rad.3．支座各向翻滚功能共同，适用于宽桥、曲线桥4．支座不必橡胶承压，不存 在橡胶老化对支座翻滚功能的影响，分外适用于低温区域。板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。