河南公路一级资质转让可以分立出省需要注意哪些细节？

众所周知，河南处于中原腹地，交通位置十分的重要。

河南区位优势十分明显，是全国承东启西、连南贯北的重要交通枢纽，拥有铁路、公路、航空、水运、管道等相结合的综合交通运输体系。铁路运输优势突出，但是公路交通的重要性也是不言而喻，承上启下，贯穿东西。

河南作为中原大省，拥有公路总包一级资质的企业还是不多的，目前河南有一个公路一级资质公司在转让，可以配合出省，但是优选河南省内转让，毕竟好的东西留给自家人还是不错的。



公路一级资质升级需要的业绩也是不容易达到的，毕竟工程竣工验收，工程设备，还有录入四库系统还是难度大大的。升级需要的业绩如下：

近10 年承担过下列4 类中的3 类工程的施工，工程质量合格。

（1）累计修建一级以上公路路基100 公里以上；

（2）累计修建二级以上等级公路路面（不少于2层且厚度10 厘米以上沥青混凝土路面，或22 厘米以上水泥混凝土路面）300 万平方米以上；

（3）累计修建单座桥长≥500 米或单跨跨度≥100米的桥梁6 座以上；

（4）累计修建单座隧道长≥1000 米的公路隧道2座以上，或单座隧道长≥500 米的公路隧道3 座以上。



这个是升级需要的工程业绩，同样还是需要以下工程设备的。

具有下列机械设备：

（1）160 吨/小时以上沥青混凝土拌和设备3 台；

（2）120 立方米/小时以上水泥混凝土拌和设备4台；

（3）300 吨/小时以上稳定土拌和设备4 台；

（4）摊铺宽度12 米以上的沥青混凝土摊铺设备6台；

（5）各型压路机20 台(其中沥青混凝土压实设备10 台，大型土方振动压实设备10 台)；

（6）扭矩200 千牛·米以上的钻机2 台；

（7）80 吨以上自行式架桥机2 套；

（8）水泥混凝土泵车4 台；

（9）隧道掘进设备2 台，水泥混凝土喷射泵4 台，压浆设备2 台。



就未来的中国交通发展来说，中原腹地还是大有可为的，再加上国家投入更多的资金在国内的基础设施建设上，后面的公路工程还是多多的，所以有公路一级资质的企业是比较有竞争力的，目前的阶段收购一家资质在企业资金能够接受的情况下还是大有可为的。

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