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锻造件产品井下综采调质淬火107STK2001链轮体


107STK2001链轮体也叫做107STK2001链轮，为合金钢整体锻造。齿形为数控加工成型，齿面淬火处理。内孔为渐开线花键（双键），与轴装配在一起，动力由减速器输出经链轮轴传递到链轮花键，从而带动刮板链的运行。链轮轴组可以在机头传动部中整体拆卸便于检修。链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑，使用的润滑油可以经油箱的软管进入链轮轴组，加油方便并改善了链轮轴组的内部环境，延长了轴组的使用寿命。

107STK2001链轮体的材质为特殊研发高强度高耐磨合金钢锻件，经过超声波探伤检测无缺陷后，进行正火处理，粗加工后调质处理，用数控车床、线切割、数控加工中心进行精加工，链窝加工完成后进行中频淬火处理，数控插齿机加工内花键。每道工序完工后由质检人员检测合格后方可进行下序并做好检验记录。

链轮体修复过程中存在技术、工艺难题，主要从以下几方面解决克服：
1、修复前链轮体齿部热处理状态为中碳调质淬火状态，属难焊接钢种。为防止裂纹、剥落出现，选用淬火钢专用焊丝作为过渡层，焊前通过有效的工艺方法与基体焊接，为后序焊接做准备。
2、熔覆堆焊技术是一种新的表面强化技术，已在许多重要领域获得工业应用，一是提供优良的耐磨、耐蚀层，二是对关键的失效部位进行修复和强化，恢复其功能且性能提高，硬度可达HRC50-57。我们针对此情况，在链轮齿面工作部位熔覆高硬高耐磨合金，获得呈冶金结合的熔覆层，进行合金强化处理，效果显著。

落地段中部槽43ZA07 支撑套125S030102-05 链轮组件150S050102
ZF280-34油缸 刮板117S-01 销轴119S-05
23DL过渡槽 轴承285.75x380 机头右过渡槽73SG01/06
横梁7GL3-2 4LZ27链轮组件 轴承938/932CD
3S003-010101/4压盖 水平缸6ZY0303 挡板105SA13
Y011-31油缸 横梁DSG5-02横梁 压板119S-06
4LX01-1哑铃销 链轮115S010102-06 减速器半联轴器123SN02-01
链轮体24Z180201 113SB11槽子 ZX-01哑铃销
3S001-180103护板 齿轨06XTG147-6A销轨 太阳轮SM92YT2-0208-15
链轮轴组100/32LL 拨链器TSW33801 卡块1S001-00/9
链轮组件68/03ll 5MY02油缸 紧固螺母27P04-1
回煤罩196S03/03WD01 减速机半联轴器118SA1604-01 23TXG172-6销轨
拨链器62ZE0106 1GL3-1综采刮板 中部槽133S09/04ZC
架桥槽167S0104 机尾链轮90ll04 3S027-010101/3定位套
拨链器121S12/04TD02 中部槽132S17/01ZC 舌板组件125S11/010101
半联轴器24Z0405-4 销3MY-01 201S03/010102舌板
机头拨链器43Z0105 5S003-00/7固定座 5LZ13链轮组件
2S001-00/35节距齿轨 中部槽164S08/04ZC 刮板43GL3-1

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