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沥青混凝土—— 橡胶沥青(AR)
橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下（180℃以上），与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料，目前主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。
橡胶沥青经过50年的应用，形成了两个成熟的级配混合料产品系列。与常规沥青混合料相比，橡胶沥青混合料拥有较高的沥青用量（7.5%左右）。
（1）开级配混合料（AR-OGFC）：由高用量橡胶沥青（9-10%）与单一粒径碎石为主的集料拌合而成。
特点及应用：开级配混合料具有良好的抗滑、防溅水、降噪音和持久稳定性，是高速公路和城市快速道路的理想表面层材料。同时开级配混合料突出的抗反射裂缝能力，被广泛用于水泥路面超薄罩面。
（2）间断级配混合料（AR-GAP）：由中间粒径间断级配与橡胶沥青拌合而成。动稳定度达到3000以上，冻融劈裂值达到80以上。
特点及应用：由于具备较好的表面构造、密水性、抗剪切稳定性，间断级配和混合料被普遍用于交叉和变速较多的城市道路面层和补强结构。
橡胶沥青路面的性能优势：
· 优异的抗疲劳性提高路面的耐久性能；
· 由于胶结料含量高、弹性好，提高了路面对疲劳裂缝、反射裂缝的抵抗能力；
· 较强的低温柔韧性减轻了路面的温度敏感性；
· 因为胶结料含量高、油膜厚以及轮胎中含有抗氧化剂，故提高了道路抗老化、抗氧化能力；
·优异的抗车辙、抗永久变形能力；
· 由于道路的耐久性得到提高，使得道路的养护费用显著降低；
· 大量使用废旧轮胎，既节约了能源，也有利于环境保护；
·橡胶中的炭黑能够使路面黑色长期保存，与标线的对比度高，提高了道路的安全性；
· 橡胶沥青用于沥青混合料时，由于施工厚度薄，施工迅速，缩短了施工时间。

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