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（一）武汉非荷载型裂缝（横向裂缝）

导致沥青路面破坏的另一个主要原因是非荷载横向裂缝。无论是怎么优质沥青路面，都会产生裂缝，通常非荷载横向裂缝有以下几种：

一、疲劳网状裂缝

路面在正常使用情况下，由超载车量的反复多次碾压公路而引发路面疲劳产生开裂现象。这是由于沥青的自身结构在承受超载车辆反复碾压发生扭曲变形，使得沥青结构层底所产生拉应变值超过疲劳强度，导致沥青路面表面裂开，并形成短细横向裂缝，随着时间的推移，裂缝会越来越深越来越宽，最终整个结构层出现疲劳开裂，逐渐扩展成网状裂缝。

二、低温收缩对应裂缝

沥青路面的变形能力会随着刚性增大而降低，在高寒地区，当温度发生急剧变化时，沥青结构上下部所受的约束不同，收缩性也不相同，因而在沥青整体内部受力和约束是不均的。长此以往，在不断受到温度突变影响，其所能承受应力将低于抗拉强度，最终发生开裂现象。在这种情况下，由于面层受基层影响较大，裂缝将由表层逐渐向下扩展，最终形成对应裂缝。

失水干缩裂缝在沥青结构施工过程中，半刚性基层易受水分的影响，当水分减少时将会发生干缩现象同时产生干缩应力，而施工结束后，半刚性基层依然受水分影响很大，失水状态下将持续发生干缩现象。若施工过程和施工结束后同时缺水，则会产生干缩裂缝，并且裂缝会随时间加剧发展。

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