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一、郑州沥青路面病害处理措施

（一）裂缝问题处理

1、龟裂、网裂处理。对于龟裂、网裂病害的处理通常分两步进行：一是在龟裂、网裂发生的早期，其病害程度较轻、车流量较人，若直接进行基层处理容易造成交通堵塞或中断，因此通常采用薄层罩面处理，即先清理网裂位置的杂物，然后将乳化沥青喷洒在病害表而，等到破乳后再将米砂摊铺在上而，这样便能有效控制病害扩大，且不影响交通通行。一是若路面龟裂程度比较严重，则应当实施挖补处理，即刨除路面龟裂部位结构层，然后采用同类结构层重新修补，若施工中发现路基松软则要同时进行换填处理。

2、纵向裂缝与横向裂缝处理。通常采用热补灌法对横纵裂缝进行修补，施工时先将原缝进行扩展，扩到lcm左右后用风机将缝内的杂物清理干净，然后使用灌缝机将流动的热沥青慢慢灌注到裂缝中，直到缝内饱满密实，最后等到沥青完全冷却后再将表而多余沥青清除。

（二）坑槽病害的防控措施

由于沥青路面的坑槽病害的种类较多，因此要针对使用阶段出现的坑槽病害的特点制定相应的防控措施。一是对一些坑槽病害要进行应急性处理，要将槽内灰尘清除干净，然后填入冷补料，再按照正规程序将其碾压结实。二是也可采用沥青混凝土，进行高辐射加热进行修补。要先将槽内清除干净，将沥青路面加热，然后喷洒乳化沥青，继而再加入新拌制的热沥青，最后用压力机将其压平、压实。三是针对一些路段容易形成沥青面层推移的病害，可采用下部沥青贯入式，上部沥青混凝土封层的方式进行修补。针对下雨天出现的一些坑槽病害，要进行抢救性修补。一些沥青路面因为年限比较长，一到下雨天便出现大面积的坑槽病害，因此，可以运用热修补材料，对此类病害进行控制，确保公路通畅运行。

（三）预防性养护技术

1、石屑封层。采用沥青洒布车将热沥青材料铺洒在沥青路面，再采用人工或机械洒布石屑的方式，其主要优点是成本低、操作简单方便，缺点是需要较长的早期养护时间。

2、微表封层与稀浆封层。微表封层是在制备混合料时，采用的具有慢裂快凝性能的高分子聚合物对乳化沥青性能进行改进，此种封层具有更高的耐久性和修复性；稀浆封层是在正常温度条件下，使用添加剂、级配矿料、填料、乳化沥青、水等按照设计比例制备的混合料，在沥青路面铺设后能够生成一层抗磨、防滑、防水的保护层。

3、雾封层技术。采用专用的雾封层洒布车将特质沥青铺洒在沥青路层的表面，从而生成一种抗渗、隔水的防水层，此种技术可有效解决沥青渗水问题，且成本较低。

（四）修复性养护

或某种特定病害的养护作业，它通常用于路面已经发生局部的结构性损坏，但还没有波及全局的场合，如路面光面、严重车辙、大面积裂缝、松散、沉陷变形等，此时设施病害性质已达“伤筋动骨”的程度，严重影响到结构使用寿命，需要在一定的深度下进行面层和基层的重铺及再生修复作业，在城市区域交通比较繁忙的地段会影响到影响交通运行。

沥青路面的再生修复是将旧沥青路面经过翻挖，回收，破碎，筛分后与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面，不仅能够节约大量的沥青，砂石等原材料，同时有利于处理废料，保护环境。目前主要采用就地热再生、厂拌热再生、就地冷再生。

 

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