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液压动力钳型号规格齐全山东中煤厂家直销

发布时间: 2019-06-22 09:17:16- 浏览量: (0次) - 回复: (0个)
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世上唯一不能复制的是时间   唯一不能重演的是人生

唯一不劳而获的是年龄   我们该怎么走  过什么样的生活

全凭自己的选择和努力  人生很贵 请别浪费

与智者为伍 与良善者同行!可以山东中煤集团  何必其他

产品用途:是在油田修井作业中用来上卸油管、螺纹的一种专用机械

结构组成:由主钳、背钳、悬吊系统、液路系统等组成

工作原理:液压动力钳的工作原理是把修井机的动力传递给液压动力钳的液压马达经行程减速器,然后经两级或一级减速,使钳头开口齿轮转动,产生高低两种转速,从而带动管具(钻具)旋转。开口齿轮转动时,其中板架在制动锤的制动作用下先不转动,使开口齿轮与腭板架之间有个相对运动。这样,腭板的两个滚子就会在坡板上爬坡,并迫使胯板上的钳牙向管具(钻具)中心移动,直至咬紧管具(钻具),然后与开口齿轮一起带动管具(钻具)转动。产品型号:XQ89/3Y、 XQ114/6Y、 XQ140/12Y、 XQ140/20Y

技术参数:

适用夹管范围:φ60.3mm(2-3/8”)钻杆尺寸两寸半、φ73 .0mm(2-7/8”)、φ88.9mm(3-1/2”)油管及接箍。

额定低档扭矩:3.2 kN.m      低档扭矩:3.8 kN.m  

   高档扭矩:1.1 kN.m

低档转速:32 r/min      高档转速:100 r/min

开口尺寸:主钳:96 mm   背钳:118 mm

移运质量:主钳:128 kg  背钳:68 kg  组合钳:196 kg

额定系统压力:10 MPa

额定系统流量:100 L/min

产品特点: 1、主钳采用了新型低速大扭矩摆线液压马达,两档变速,制动器设计在钳头上面,便于调整和操作。

  2、液压自动背钳与主钳组合构成组合钳。主背钳之间安装有背压阀,操纵手动换向阀,背钳即首先夹紧或松开管柱,然后主钳再夹紧或松开管柱,消除了背钳夹紧过慢引起的背钳打滑现象。

  3、配备有先导式溢流阀,通过调节溢流阀可改变液压系统压力,从而调节动力钳上扣扭矩值,使之符合油田对不同规格、不同材质油管上扣扭矩的要求。

4、配备有防震扭矩-压力表,可随时检测动力钳工作压力和上扣扭矩。

5、增大了大齿轮的截面面积,使大齿轮总成的强度大大提高,减小了工作中大齿轮开口变形。所有重要零部件全部采用优质合金钢进行先进的热处理工艺制造,使用寿命长久。

6、主钳装备了颚板爬坡限位系统,可防止颚板爬坡过度而引起的颚板不能退回现象的发生。

7、主钳、背钳均为内曲面滚子爬坡式双颚板夹紧机构,换向时只需将浮动旋钮手把旋转180°即可实现。

  8、配有各种油管紧扣扭矩推荐值与该型号动力钳对应高低档供油压力对照表,便于现场根据不同规格、不同材质油管上扣扭矩的要求调整系统压力。

   9、夹持相邻两种不同管柱时不需更换钳牙即可夹紧。

10、背钳液压系统采用小型摆线液压马达,结构简单实用,适用于油田恶劣气候和作业环境。

 

咨询电话:18660761674

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特色与简介:
  • 是在油田修井作业中用来上卸油管、螺纹的一种专用机械
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